Предпусковой подогреватель устанавливается в подкапотное пространство, благодаря компактным размерам корпуса, монтаж обычно не представляет проблем на большинстве марок и моделей автомобилей. Бензин перекачивается топливным насосом, установленным рядом с бензобаком. Прогрев двигателя проводится за счет нагрева охлаждающей жидкости, циркулирующей под действием жидкостного насоса.
Подогреватель Eberspacher Hydronic S3 B4E работает как миниатюрная печь, сжигая топливо и нагревая охлаждающую жидкость, циркулирующую по системе охлаждения. Устройство оснащено несколькими датчиками температуры, поэтому нагрев производится только в требуемом диапазоне. Любые нештатные ситуации (перегрев охлаждающей жидкости, невозможность выхода на рабочий режим и т.п. приводят к отключению подогревателя).
Благодаря бесступенчатому регулированию скорости нагрева устройство функционирует в энергоэффективном режиме, расход топлива не превышает 0,57 литров топлива в час. Энергоэффективность оборудования составляет около 85%, поэтому запуская Eberspacher Hydronic S3 B4E вы не отапливаете окружающий мир, а сжигаете бензин только для нагрева двигателя и салона.
Возможна настройка системы только для обогрева двигателя или салона, а также для совместного нагрева. Салон и стекла нагреваются за счет штатной системы обдува автомобиля, включаемой при достижении температуры антифриза уровня 30 градусов.
Способ управления:
| Характеристики | Показатели |
|---|---|
| Напяжение питания | 12 Вольт |
| Тип потребляемого топлива | Бензин — дизель |
| Мощность (теплопроизводительность) | 1.8 — 4.3 кВт |
| Потребляемая эл. мощность (с жидкостным насосом) | 42 Вт |
| Расход топлива | 0.57 литров/час |
| Регулирование | Бесступенчатое |
| Размеры (длина х ширина х высота) | 215 х 91 х 124 мм |
| Вес | 2.0 кг |
